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亚博App|智能升级!列车的新“超级大脑”!


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国铁集团《新交通时代铁路优先发展总体规划》确立了11个层次的工作目标,明确提出要建立“与发展趋势无关的优秀技术装备管理体系”。“新型智能自动列控系统”被广泛接受。注意被称为火车的新“超级大脑”。

列车自动控制系统是高铁运行人的大脑和神经系统,是高铁列车安全的守护神。传统的列控系统在高铁线路上安装了大量的轨旁电子产品,用于列车的精确定位和运行,需要大量的维护人工,可靠性指标也受到威胁。

北斗导航卫星导航条技术、5G通信、互联网大数据、人工智能技术的完美应用。gy等新技术应用,国铁集团借助京张铁路代理产品开发了新型列控系统。

新型智能列控系统将采用北斗导航卫星导航条技术和5G通信技术,形成一体化列控系统。与传统列控技术相比,完整的轨旁电子产品从多到少,永无止境。�一些变化是列控技术领域划时代的技术创新。

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必须攻克列车精准定位、多样化组合限速、列车md5验证、移动拦截等重要瓶颈。新型列控系统的主要特点如下: 01 更高效的新型列控系统的核心技术之一是用移动块代替传统高铁列车的固定块。两列火车可以牢牢地跟踪。平安歌剧。

上,列车跟踪间隔可从现阶段至少3分钟减少到上下2分钟,使线路运输量增加30%以上。根据选用北斗定位系统替代传统轨道电路,并利用5G技术科研完成列车与列车的即时通讯,精准定位更精准,安全防范更强。

02 更智能控制系统的研究计划包括逐步完成从人类安全驾驶到无人驾驶再到无人驾驶的转变。目前,无人驾驶的作用基本上是,科学研究提高列车的主动自然环境意识和安全趋势。

自动评估等智能技术减少了驾驶员的控制并改善了许多旅行。�交通出行体验。03环保动车组列车在s时消耗的电量最多。

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编辑。换档不仅不耗电,还能发电,这归功于可再生资源。新型列控系统是面向未来的列控系统。

以列车群合作与联合防御为重点研究内容。完成一批车辆出站的提速和另一批到站车辆的减速。理论上采用电磁能内循环系统。

每百公里的能耗最多可降低 30%。以宁杭高铁为例,如果选用新型列控系统,动车组列车往返一次最多可节电9000度。

编制:苏以玉。


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